Passados 20 anos do primeiro modelo ter saído, o conceito mantém-se ... quase na mesma.
Quase, porque da mesma forma que nos carros ditos Todo-Terreno, este segmento de motos, Trail, aburguesou-se e aproximou-se à estrada.
Se a minha Transalp, modelo de 2000, ainda permite umas saídas do asfalto mantendo alguma confiança, a nova não investe por aí. Faz lembrar os SUV.
Roda da frente mais pequena, distância entre eixos mais longa, tudo para favorecer a condução em estrada. Afinal, quantos donos de Transalp é que a meteram em terra? Poucos, imagino?
Uma das suas concorrentes mais directas, a V Strom da Suzuki (muito bonita, na minha opinião!), já há muito que fez esta aposta e o resultado está à vista no grande volume de vendas conseguido.
Por mim, continuo fiel à actual escolha.
Uma grande moto, sem dúvida!
Em Janeiro faz 3 anos que a tenho. Uma boa altura para fazer uma análise de desempenho, semelhante à que fiz ao Pinin.
Veremos ;-)
1 comentário:
Bem... tem cuidado... isso de andar só em duas rodas tem os seus segredos ;-))). Fico à espera do resultado do desempenho... boa semana e BJS para todos
Enviar um comentário