12 de Dezembro, em plena época natalícia.
Já estamos a caminho dos 2 meses de atraso, mas mais vale tarde do que nunca, certo?
;-))
Uns minutitos depois da hora marcada (lá está, já começou atrasado ;-) e reunido o grupo dos presentes audiófilos TT, lá partimos para os maus caminhos.
Os trilhos a percorrer tinham sido marcados pelo Barroso e enviados previamente, por email e em vários formatos, pelo Rui Martins.
Desta vez, e como o percurso era curto, tentei perceber das dificuldades do mesmo através das imagens do google earth.
Mas não vale a pena... Não é possível. Consegue-se ver umas partes mais a "corta-mato", umas partes a subir, ou a descer , outras encobertas pela vegetação, mas pouco mais...
A primeira dificuldade com que nos deparamos foi a passagem de uma pedra (ou várias...) mais proeminente, bem no meio do caminho, a subir.
Este era um daqueles pontos onde era muito importante definir previamente por onde se passava com as rodas.
Depois de ter visto o Carlos, com o Terrano, a passar pela esquerda, e a não conseguir, o resto da malta foi toda pela direita, bem encostada ao morro.
Ainda assim, não deixou de haver alguns problemas nesta passagem. A maior surpresa, para mim, foi ver as lâminas da suspensão do UMM do Nuno a raspar.
A dificuldade seguinte... não era bem uma dificuldade.
Como se pode ver pelas imagens, havia um rego bastante fundo, a meio do caminho, mas sem qualquer problema todos passaram.
Mas como era um sítio bonito, e o pessoal está lá todo para o cumbíbio, deve ter sido uma das passagens mais fotografadas.
:-))
Uns metros à frente, nova paragem.
Nova dificuldade? Sim.
Estavam a começar as dificuldades de maior respeito do dia: as passagens estreitas, entre pedras.
E o respeito estava mesmo no tamanho das pedras. Berdadeiros Calhaus!
:-))
Deixo um exemplo das mesmas para o final, provavelmente da pior passagem estreita que fizemos nesse dia.
Pelo meio, houve tempo ainda para a primeira zona espectáculo!
Uma subida impossível, ou pelo menos impossível a 99 %... ;-)
O trilho estava completamente escavacado por um rego de água, nos piores pontos com uma profundidade de x cm e y cm de largura.
Não medi nem x nem y, mas talvez dê para apreciar as suas dimensões pelas pics seguintes...
O único a tentar subir por ali foi o Barroso.
No track já constava o desvio à esquerda, mas já agora..., deixa ver se passa.
Passou até meio, com uma roda de cada lado do rego.
O problema foi quando alargou demais e... o carro deslizou para dentro.
Não subia mais. Só para baixo.
Para baixo até estava a andar bem, até que o Pedro Luís resolveu "ajudar", ao espectáculo. Com umas indicações precisas, "deixou" o Defender completamente atascado!! :-))
Só de guincho, e para a frente, saiu de lá. Mas saiu.
Grande máquina o Defender, sem dúvida!
A alternativa era mais fácil do que a dificuldade... mas neste caso... mantinha o espírito de dificuldade!
;-))
Estava mesmo a anoitecer e a paragem foi mais uma vez para o espectáculo.
Deixa ver se passo ali!...
Primeiro, tentou o Barroso (de quem não tenho fotos porque a máquina ficou no carro, "lá longe", a marcar o desvio à esquerda...)
Mas era realmente complicado passar em frente. As pedras eram demasiado altas, e a terra demasiado mole.
Acabou por desistir, mas só depois de muito tentar.
Quem passou foi um outro Defender (que não me lembro o nome do condutor...), equipado com bloqueio atrás. Até parecia fácil!
É raro acontecer, mas desta vez senti-me "picado".
Será que o Pajero Pinin não passa?
Fiquei a achar que seria. "Atravesso o carro na subida e saio para a direita"...
Mas não era simples. Pelo contrário, era perigoso.
Se o carro virasse demasiado para a direita podia tombar e... só parar lá em baixo, aos trambolhões...
Acabei por desistir e dar lugar ao UMM do Nuno que, acabou por conseguir.
Subiu, mas à custa de guincho e de mais uma vez ter tido um encontro imediato com uma das pedras, na parte inferior. Não me parece que tenha estragado nada, mas a posição em que ficou, visto agora nas fotos, não é propriamente muito boa :-(
Estava quase no final. Era um mini-passeio em termos de quilómetros, mas não em tempo...
A última dificuldade foi a passagem estreita entre o muro, à esquerda, e uma pedra, enorme, que se tinha desprendido "lá de cima", do morro à direita.
O Pajero Pinin passou relativamente à vontade, embora com cuidados, mas os carros maiores, como é o caso aqui do Frontera longo do PAS, passaram a uns meros 2/3 cm da pedra.
Escuro como breu... não foi propriamente fácil!...
Depois daquela passagem ainda houve tempo para um furo (que já não me lembro de quem, porque não vi... Já estava parado a cerca de 1 km à frente) e, já em Braga centro, a chegar ao café marcado como ponto final, tempo para um salvamento.
Mesmo à minha frente, a descrever uma rotunda, um carro conduzido por um senhor já de idade despistou-se, depois de um segundo carro ter entrado na rotunda à sua frente sem abrandar...
O susto foi grande, mas as consequências podiam ter sido piores. O carro ficou a muito pouco de ter virado a um campo, uns metros abaixo.
Depois de se terem recomposto, condutor e respectiva mulher, ajudei-os a sair daquela posição, com a cinta e o Pajero Pinin, rebocando o carro para a estrada...
Ajudei-os ainda a trocar uma roda, que tinha rebentado a bater no passeio, e fiquei a sentir-me um berdadeiro bom samaritano (não tem nada a ver, mas o Sameiro também estava ali perto ;-))
Depois de aceitar o simpático convite do Rui Martins para uma passagem por sua casa, dirigimo-nos para o restaurante marcado para o jantar de Natal.
Como no ano passado, deixo as fotos do mesmo apenas para a "família audiófila", ficando-me aqui pela representação do calor da noite (lá fora estava perto de zero graus...) pela imagem da agradável lareira.
E venham mais aventuras este 2010.
