Ai Prima!

E lá fomos nós, num típico dia primaveril, fazer as curvinhas do Marão.
Depois de um maravilhoso sábado de sol, em que se esteve muito bem à beira-mar, tinha que chover o dia todo.
Há quem culpe a pobre da Prima, mas tá mal! ;-)


Mas correu bem. Para mim, muito bem mesmo!
Houve umas quedazitas no pelotão mas nada de especial (embora uma delas tenha ficado a apenas 1 m de ter corrido mal...)

Muito nevoeiro no alto do Marão impediu a observação de algumas das explêndidas paisagens, mas as que deu para ver estavam muito boas.
Pena que a chuva não permitia a paragem para a fotografia em alguns sítios onde as encostas apresentavam uma palete de cores incríveis.


E mais perto da hora do almoço (aliás, até para lá dela) chegou o ponto quente do dia. Não se estava à espera que fosse tão complicado, mas a chuva que caiu durante a última semana tornou o piso, já de si escorregadio, em quase impraticável para estas motos.
Mas lá se fez, e eu até consegui passar à primeira e melhor do que há duas semanas atrás. Seria de admirar se não trouxesse aqui o facto "pressão de pneus". É que desta vez não me esqueci de a baixar. A diferença é, diria mesmo, brutal!


Outra coisa que desta vez também não me esqueci é que a P150 também filma!

E nada melhor para demonstrar as dificuldades de progressão do que o moving picture. No entanto, ainda não os preparei, nem os passei para a base de dados na web.
Desta vez houve ainda uma novidade (escusada, no entanto). Uma avaria.
Uma DR que ficou com o carburador entupido, ou que pelo menos deixou de funcionar. Felizmente, estavamos já em alcatrão e a solução passou por a deixar rolar até à estalagem do alto de Espinho e chamar a assistência em viagem.


Para o final estava reservado, um grande final ;-)
Umas tripas à moda do Porto uhhmmmmmm!!!!!
E com a larica que já estavam todos, foi divinal! Que o diga, em particular, o nosso presidente :-)


As restantes fotos já as podem encontrar por aqui.
Os filmezinhos, esses, talvez amanhã. De aguardar.

Passeio domingueiro

Finalmente, o trilho que faremos no próximo domingo.

As cores utilizadas são indicadoras de:
azul (grande cor, esta!) percurso principal;
verde (fresco, fresco) percurso após o almoço;
rosa (tão fofinha) uma alternativa um pouco mais simples;
vermelho (cruzes!) verdadeiro desafio do dia.

Norteados

Esta actividade não vou fazer. Mas gostava!

Prova de Orientação Diurna - Valongo, organizada pelo N Aventuras.

Realizada na zona de Valongo, corresponde à procura de "balizas" numa determinada zona da serra, definida através de roadbook, através de carta topográfica e bússula.


A única vez que fiz isto foi na tropa.
Em grupos de 10, o objectivo era ir "navegando" de coordenada em coordenada até ao último ponto, que não se sabia à partida qual era. Uma orientação nocturna próxima da Lagoa de Albufeira.
Dura. Muito dura!
Depois de quase 24h seguidas de exercícios físicos fazer uma coisa assim é complicado...
Tirando a dureza, gostei bastante, e fiquei com a sensação que se tivesse sido eu a navegar (na altura só podia ir dando umas "dicas") podia ter corrido muito melhor...

Eu por lá também andei - a prova

Na sequência do último post, aqui deixo umas fotos e gráficos recolhidos no passado domingo, na serra do Marão, pelo Sérgio.
As cinco fotos que aqui coloco correspondem à selecção que foi feita para a notícia sobre o passeio de Trails do próximo dia 18, no site do MCP.


Mas o valor acrescentado, para quem souber "ler" estas coisas, está na introdução dos gráficos de altitude.
O principal pormenor, e único a que chamo a atenção, está no último gráfico.
No início deste aparece uma forte rampa, que corresponde precisamente ao corta-fogo onde "atasquei". Por aqui dá para perceber, sem qualquer sombra de dúvida, o quão íngreme é aquele vertente. Ainda assim, não se nota que os últimos 50 m são os piores, que além de uma grande inclinação o piso tem uma grande quantidade de pedra (grande) solta.



Há ainda um pormenor técnico que não posso deixar de referir: desta vez não baixei a pressão dos pneus. No início deste passeio, e sempre com uma justificação ou outra (para mim), fui deixando passar a oportunidade de o fazer.
Não posso afirmar que as duas faltas de tracção que tive (uma a descer, outra a subir) podiam ter sido evitadas com uma menor pressão dos pneus, mas pela experiência adquirida em passeios anteriores penso que teriam uma probabilidade de ocorrência muito inferior.
Assim como assim (boa expressão esta :-), no próximo dia 18 de Maio experimento.

Quem manda são os que lá estão

No dia do trabalhador deve-se trabalhar!
E isso foi o que aconteceu. O trabalho, árduo, de ajudar a fazer o reconhecimento do próximo passeio para Trails do Moto Clube do Porto.


O "convite" foi lançado dois dias antes pelo Tosta e pelo Sauros, organizadores deste evento.
Não que eu me tenha oferecido. Não... ;-)


Destino: Marão e arredores.
O encontro foi marcado para as nine hundred hours na estação de serviço de Penafiel, na A4, já próximo das portagens, para a saída de Amarante.
Num grupo de quatro celebs, além de mim, três dirigentes do clube: o presidente, o vice-presidente e o presidente do Conselho Fiscal (facto curioso este, agora que o escrevo ;-)


O Marão tem uns bons estradões para a realização de um passeio deste género.
Mais largos ou mais estreitos, com ou mais ou menos buracos, são (quase) sempre melhores, no sentido de serem mais simples, do que os encontrados aqui por Valongo.


No entanto, simplicidade total é uma coisa que não se pretende. Tem que haver sempre aquela subida, ou descida, mais radical, onde a adrenalina flua em maior quantidade.
E então quando não se conhece de todo alguns dos caminhos...


O passeio propriamente dito começou em Fridão, onde se entrou em terra pela primeira vez. A maioria, dos perto de 100 km de terra, já os conhecia. Mesmo assim, terra é terra, e nunca está igual, nem que por lá se passe dez vezes por ano.


Como foi uma semana de chuva (mesmo não tendo chovido durante o dia todo, o que foi muito agradável), os estradões estavam molhados, com poças de água e lama.
Assim, os caminhos estavam em geral muito escorregadios. E foi num destes caminhos mais escorregadios, de terra mole, que tive o meu primeiro deslize do dia, que daria direito a 5 pontos numa prova de trial.
Numa descida mais forte não consegui evitar que a roda da frente deslizasse mais do que o devido. Resultado: "cair" num rego de água e ficar com a moto parada e inclinada a 60º.
Achei muito curioso foi o facto de eu praticamente não ter ficado "acelerado"... Parece que a prática até nisto ajuda!


Já na parte final voltei a ficar com a bicha "nas mãos".
Corta-fogo desconhecido, pedra solta e um pequeno erro de "leitura" do terreno resultaram numa paragem forçada a cerca de 90% do final da subida. E o maior problema destas coisas é o rearranque (isto, se não houver uma viragem para trás...), porque tracção não existe. Até para nós, a pé, é terrível.
À força de três pessoas (o shor presidente nesta altura já tinha deixado a comitiva) lá conseguimos recolocar a Transalp em movimento.
Medalha de mérito aos dois compinchas que chegaram "cá cima" a bufar. A eles tenho que agradecer.
Não, o sítio onde eles aparecem na foto não é o sítio onde parei. Isso fica logo abaixo de onde se deixa de ver o caminho...


Está feito o reconhecimento, venha agora o passeio "a sério" do dia 18 de Maio.
Notícias para breve.