Special one

Desejos de um bom dia, neste 29 de Fevereiro.
Afinal, não é todos os anos que temos a oportunidade de ter mais 24 horas para fazer aquelas coisas que nunca temos tempo.
Vamos assumir que são 24 horas de borla.
Que nos foram dadas, não para gozar, mas para acertarmos o passo.
Já comecei a fazer a minha parte. E bem cedinho... :-)

Efectuado e a efectuar

Este é o trilho GPS, marcado sobre o GoogleEarth, do percurso efectuado no dia 05 deste mês, durante o reconhecimento para o passeio de Big Trails do MCP a efectuar no dia 09 de Março.



O início e fim deste percurso será em Alfena.
Da partida, segue-se na direcção sudeste até Sobrado, onde se inflecte para poente, novamente para o monte. Novamente na direcção sudeste, segue-se para Campo, onde se entra em estrada para "atravessar" para a Santa Justa. Passando o Ferreira na ponte de Couce, sobe-se ao alto da serra das Pias. Aprecia-se as vistas do alto dos seus 350 m e retorna-se, aos essês, às margens do Ferreira. No ponto mais a sul de Valongo diz-se adeus ao rio e vira-se para norte, pela encosta poente da Santa Justa. Pela Senhora dos Chãos, cruzamo-nos com o tão (mal) afamado sanatório, até ao alto da Serra de Valongo. Daí, e na direcção nordeste, voltamos novamente à Quinta Rei e ao seu marco geodésico. Depois é simples, sempre a descer até ao Leça.
Aqui fica também o gráfico de altitudes do trilho percorrido.


Está prometido um passeio interessante e com alguma dificuldade técnica à mistura, demonstrada no gráfico do trilho pelas alternativas coloridas.
Que corra bem a todos os participantes.
(e já agora, a mim também :-) !

Blog's fora, nada

O mundo blogosférico (?...) é uma coisa do outro mundo!

Este fim-de-semana resolvi dar um passeio por entre muitos dos blogs premiados na onda, ou corrente, da semana passada.
E fiquei admirado!
Acho que neste momento já não devia, mas fiquei.
Há realmente muita coisa boa, de bom gosto. Também há menos boa, naturalmente, mas no geral os bloguistas premiados, por mim e por outros, apresentam material interessante.
(eu sei, o interesse é relativo :)
Mesmo assim, a criação deste novo mundo é mesmo uma coisa do outro mundo.
Congrats!

Corrente Blogal

Ora aí está mais uma coisa interessante: uma corrente de reconhecimento entre Bloguistas.
Uma corrente blogal.
Mas sem dúvida, sinto-me reconhecido ;)
Obrigado, Gi, por no meio de tantos links que tens no blog, teres incluído o meu na tua selecção d'Os 7 Magníficos' :-)

As minhas escolhas são relativamente simples.
Correspondem à lista dos 4 blogs que sigo regularmente e a outros 3 por onde já passei e também gostei. Ou seja:

Gi Blog
Manuel Silva e AJO blog
PAS-imagos Blog
Viajar de Moto - Queirós
Blog da tia Cremilde
Postais de Viagem
Road Runner - Fotos de viagem

Ainda gastei uns bons 10 min a tentar perceber a origem deste "prémio", mas não o consegui.
É espanhol, ou pelo menos está escrito nessa língua. Passar daí não foi possível.

Há ainda uma série de "regras" a serem seguidas. Aqui ficam.
1) Este prémio deverá ser atribuído ao blogs que considera bons e aqueles que acostuma visitar regularmente e deixa comentários.
2) Quando o prémio é recebido deverá fazer um post: Indicando a pessoa que lhe atribuiu o prémio e a respectiva ligação ao blog.
3) Indicar 7 blogs para atribuição do prémio.
Deverá ser exibido orgulhosamente o selo do prémio, de preferência com ligação ao local onde é falado dele.

Do escuro nasceu a luz

A grande maioria das motos, quando de origem, têm, sem qualquer dúvida, uma falha grande no seu sistema de iluminação. E a Transalp não é (era) excepção.
Há muito que andava para instalar uns faróis suplementares para compensar o "negro" que são as curvas feitas em estradas não iluminadas, durante a noite.
Quando a moto se inclina na curva, a zona interior da curva fica completamente às escuras. Este efeito, em estradas de montanha, chega a ser assustador...



A compensação foi feita com dois faróis espalhadores Hella, montados nas barras de protecção, à altura do guarda lamas da frente.
O resultado é excelente. Para quem anda todos os dias de noite como eu (nestes dias de inverno...), o custo é compensador. Com o incremento dos lúmens disponíveis a segurança sai francamente beneficiada.
A montagem foi feita na oficina da Honda - MotoTrofa - e ficou muito boa, embora (um pouco) cara. Podia perfeitamente tê-la feito em "casa", mas quando??


Para esta instalação foi necessário deixar a Transalp na oficina durante um dia completo.
O resultado (muito triste... ;-) foi ter sido obrigado a andar, durante aquele dia, com uma das novas Transalp.
Mas das sensações deste extenso test-drive darei conta num próximo post.
Até lá.